台车炉相关知识
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台车炉车壳采用钢板、钢制焊接，台车采用型钢、钢板焊接，台车为软触头，砂质组织与炉衬的砂质组织，以减少热辐射和对流损失。
台车炉的风机是由风机、导风板组成，它的电机与发热体有电气连接，只有当风机接通，发热体才通电，发热体才通电。炉内壁：炉体部分采用全纤维，纤维按炉膛大小定制，纤维被压成大块用于现场筑棉，采用穿销加钩钉固定，即在大纤维棉中将销均匀穿销，然后用钩钉钩住穿针针，再与炉体焊接，再与炉体焊接。台车耐压部件选用高铝砖砌筑，下部用保温砖进行保温。
台车炉是由导轨上、上、下实现的滚轮，采用先进的绷簧压紧器密封，这样既保证了纤维与炉体在闭合时纤维的紧密结合，又保证纤维在开合时不摩擦纤维。炉膛及炉台车的动力全部由电动机供给，并能进行操纵。
台车炉各动作组织采用连锁操纵方式，即在打开炉门后，自动将加热件的电源堵死，同时恢复行走时的炉门；炉门封闭后自动堵住台车行走电机的电源，一起恢复加热元件的电源，以免误操作。
台车炉炉台加热器选用高温阻金丝绕制成的带状和螺旋型，可远离吊炉旁及放置车台的铬丝砖，并用高铝瓷钉与铬丝砖固定，避免脱出。铸钢炉底架装有耐压、耐高温的铸钢炉底，用于承载工件。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底之间的空隙落在发热部件周围，造成了加热元件的损坏，故炉底与炉体的接触采用刺触。
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